Portal polsko-ukraiński Portal Polsko-Ukraiński jest portalem internetowym o charakterze analityczno-informacyjnym
Related Articles
3 українськім експертом з військовіх справ (імя та прізвіщщщє відомо в редакціі) про проблеми реформування ВМС України розмовльяе Даріуш Матерняк
Як Ви оцінюєте сьогоднішню військову ситуацію України, в тому числі дії збройних сил в межах НATO?
Відповідно до конституції України, Збройні сили не мають права брати участь у збройних діях на території України. Тому операцією на сході країни керує Служба Безпеки України і це не військова операція, а антитерористична. Збройні сили безпосередньо не беруть участі в операції, а лише надають підтримку – головну роль відіграють спецпідрозділи МВС і СБУ, а також Нацгвардії.
Як Ви оцінюєте стан озброєння і бойової готовності морських сил України?
На даний момент підходить до завершення процес передавання кораблів та судів військово-морських сил України з території Криму. Це є результат домовленостей на рівні міністерств оборони України і Росії. Більшість кораблів вже передано. Нажаль, технічний стан більшості цих кораблів такий, що впродовж наступних двод-трьох років військово-морські сили України можуть лишитися практично без бойових кораблів. З понад двох сотень бойових кораблів і допоміжних судів, які отримала Україна в результаті трьох етапів розділу Чорноморського флоту колишнього СРСР зараз залишилося близько 90 одиниць. До цих одиниць взодять як бойові так і допоміжні судна. Нажаль а Україні поки що не має конкретних планів оновлення кораблельно-катерного складу ВМС України. Кілька років тому в Україні уважно придивлялись до досвіду Польщі з отримання списаних кораблів з Сполучених штатів, зокрема, на безоплатній основі за різноманітними програмами міжнародної допомоги. – Проте, як показала практика Польщі, а також досвід інших країн, подібне рішення не було оптимальним, оскільки витрати отримання «безкоштовних» кораблів передбачали значні витрати на ремонт і модернізацію, а кінцевий результат не дозволяє говорити про отримання повноцінної боєздатної одиниці. Також як і Польща, Україна розпочала проект будівництва свого національного багатофункційного корвета, який наче б то мав дещо сучаснішу конструкцію і обладнання, якій за своїми технічними рішеннями мав би європейську спрямованість, але процес будівництва затягнувся. Внаслідок подій в Криму, що відбулись у березні 2014 року сьогодні проходить повна переоцінка завдань, які стоять перед ВМС України. Залишаються питання охорони морського кордону, зокрема, недопущення нелегального перетину кордону цивільними або військовими кораблями. Знову гостро постало питання збереження ВМС України як окремого виду збройних силу України, або, як альтернатива, – зведення рештки до однієї структури на базі Морської охорони Державної прикордонної служби України (Coastal Guard).
На Ваш погляд, як можна реалізувати ці можливості?
Як і раніше, в Україні сьогодні замало ресурсів для виконання усіх завдань. В той же час, цілком зрозуміло, що процес списання кораблів і судів триватиме, що ще більше зменшить бойовий потенціал морських сил.
Звідки взяти нові кораблі?
Коли старі одиниці готуються до списання повинен розпочатись природній процес підготовки до введення на службу нових кораблів, які замінять вилучені. Найкращим виходом є заміна одних іншими за принципом «корабель на корабель». Якщо вилучаємо корабель, на його місце приймається корабель такого ж класу. Для цього потрібна державна програма будівництва кораблів. За оцінками спеціалістів, Україна кожні 3 роки повинна вводити на озброєння флоту дві нові одиниці. Проте, ці плани за останні 23 роки незалежності ніколи не реалізовувались. Для вирішення цієї проблеми у сучасних умовах є лише дві можливості: кораблі можна або купити, або будувати самостійно.
А як буде краще?
Найшвидше – закупити. Для будівництва нових кораблів, особливо сучасних, потрібен час. З іншого боку, Україна може будувати судна практично кожного класу, до авіаносцю включно (сподіваюсь, що усім зрозуміло, що авіаносці Україні не потрібні). Для цього потрібне фінансування на відповідному рівні, а в економічній ситуації, яка у нас склалася, – це практично не реально. Коли будуть проведені відповідні розрахунки витрат, необхідних для переозброєння армії (ВМС лише частина ЗС) можна буде говорити про остаточне рішення. Справа у тому, що утримання кораблів – це дуже коштовна справа. Зрозуміло лише те, що сьогодні нам не потрібні авіаносці. Україні потрібні лише корвети, патрульні кораблі, малі артилерійські катери.
Чи потрібні сьогодні Україні швидкі ракетні кораблі і підводні човни?
Сьогодні на Чорному Морі практично жодна з причорноморських країн не має підводних човнів. Проте, в силу історичних факторів, Україна має практичну можливість використання таких кораблів. Щодо ракетних кораблів та катерів, то з військово-економічної точки зору, це здається ефективним інструментом для вирішення завдань, що стають перед малими і середніми країнами, які не можуть дозволити собі будівництво великих коштовних корабів. Проте вони мають обмежену дальність дії і не можуть виконувати всіх завдань, притаманних кораблям більшої водотоннажності. У випадку України потрібно мати щонайменше два класи кораблів: корвети, які будуються зараз, та малі ракетно-артилерійські катери. Теперішні корвети, що будуються – це певний компроміс, в якому поєднуються ознаки корветів і більш крупних фрегатів. У будь якому випадку обидва класи кораблів здатні брати участь в міжнародних місіях, можуть органічно включатись в європейську систему колективної безпеки. Українські корвети, як відомо, наприклад, корвет «Тернопіль» неодноразово брали участь в міжнародних операціях у середньоземному морі.
Ваша думка щодо повідомлень про поповнення новими кораблями ЧФ Росії?
На сьогодні ЧФ РФ практично не має сучасних кораблів, більша частина колишнього могутнього флоту вже списана. Відомо що там робиться акцент на будівництво нових корветів, фрегатів і підводних човнів. В Росії лише недавно почали будівництво нових кораблів. В той же час, Російські верфі завантажені замовленнями на будівництво кораблів на експорт та не мають можливості нарощення обсягів виробництва. Зараз будівництво кораблів відбувається відповідно до затверджених програм, а перші дві одиниці потраплять на озброєння ще цього року (з деяким випередженням плану). Вони значно підвищать потенціал російського чорноморського флоту, який, без сумніву, домінуватиме з часом на Чорному морі. Інші країни регіону поки що не зможуть з ним конкурувати. Лише Туреччина може щось протиставити, але вона тримає більшість своїх кораблів в інших морях.
Дякую за розмову.
