Польсько-український портал Portal Polsko-Ukraiński jest portalem internetowym o charakterze analityczno-informacyjnym
Схожі статті
Польсько-українська змішана комісія з міжнародних автомобільних перевезень узгодила квоту дозволів на 2020 рік і додаткову кількість дозволів на 2019 рік. Про це йшлося під час зустрічі українсько-польської Змішаної комісії з питань міжнародних автомобільних перевезень, – повідомляє Trans.info.
Як інформує асоціація роботодавців Transport i Logistyka Polska, квоти на перевезення на наступний рік залишаться на рівні цьогорічних і становитимуть 160 тисяч дозволів для кожної зі сторін.
Водночас цікавої домовленості досягнуто щодо додаткових дозволів на 2019 рік. У листопаді Польща скасує всі поточні дозволи, видані українській стороні і з 11 листопада українські перевізники не зможуть в’їхати до Польщі. Повернення українських транспортних засобів з ЄС буде можливим ще протягом кількох днів. Натомість Польща надасть Україні додаткові 5 000 дозволів на 2019 рік, іще 10 000 дозволів із квоти на 2020 рік можна буде використати наприкінці 2019-го.
Відтак, якщо цього року Україна використає всі ці 15 000 дозволів, то наступного року українські перевізники матимуть у своєму розпорядженні лише 150 тисяч.
Польська політика обмеження кількості дозволів на автомобільні перевезення призводить до серйозних труднощів у транспортному секторі України. Із 2018 року кількість польських дозволів, виданих Україні, зменшилася на 20%. Враховуючи додаткові ліцензії, Україна загалом отримала від Польщі 222 500 тисяч дозволів 2018-го. На наступний рік вона подала заявку на 230 тисяч, а отримала 160 000. Через нестачу дозволів Мінінфраструктури України встановило щоденний їх ліміт.
Через дефіцит дозволів біля кордонів утворюються довгі черги, а підприємці зазнають збитків через несвоєчасну доставку товарів. Наприкінці вересня біля будівлі уряду в Києві відбувся страйк перевізників, які вимагали вирішити проблему відсутності дозволів на перевезення. Акції протесту відбулися й біля прикордонних пунктів пропуску на українсько-польському кордоні в Шегинях, Краковці, Раві-Руській на Львівщині та в Ягодині на Волині.
Польська сторона пояснює, що зменшенням кількості дозволів прагне підвищити попит на послуги польських перевізників. Утім за чинними міждержавними угодами, квота на здійснення міжнародних вантажних автомобільних перевезень не повинна бути меншою за 200 тисяч дозволів, тож попередній міністр інфраструктури України Володимир Омелян у серпні навіть заявляв, що Україна може звернутися зі скаргою на дії Польщі до Європейської комісії. Наразі про такі кардинальні кроки не йдеться, хоча зустріч українсько-польської Змішаної комісії з питань міжнародних автомобільних перевезень змінила небагато й не зняла питання дозволів з порядку денного.
Джерела: trans.info, facebook.com/TransportLogistykaPolska
