Польсько-український портал Portal Polsko-Ukraiński jest portalem internetowym o charakterze analityczno-informacyjnym
Схожі статті
Польський уряд виділив 100 мільйонів євро на модернізацію української транспортної інфраструктури на підставі міжурядової угоди про пов’язаної допомоги. Про це POLUKR.net дізнався з сайту видання rynekinfrastruktury.pl.
Українська сторона вже надала Польщі пропозиції щодо проектів, на які могли б скерувати ці кошти. Серед них – проекти відновлення доріг, що ведуть до невеликих пунктів пропуску на українсько-польському кордоні. Тепер у польському уряді проаналізують ці пропозиції та визначаться з напрямами кредитування.
Позитивних результатів цієї фінансової допомоги особливо очікують польські прикордонні муніципалітети, адже кредит мав би стимулювати місцевий прикордонний рух, а вкладені гроші – окупитися завдяки відновленню місцевої економіки.
«По обидва боки від кордону об’єкти інфраструктури мають доповнювати одні одних і мати однаковий стандарт Ця умова є основною для всіх пунктів перетину кордону», – заявляв раніше перший заступник міністра внутрішніх справ Польщі, голова польської частини Міжурядової координаційної ради з питань міжрегіонального співробітництва Якуб Скиба.
Польська сторона особливо зацікавлена в будівництві автодороги М10 Корчова – Львів, як продовження польської автостради А4. У Польщі також пов’язують великі надії з реалізацією інвестиційного проекту з розділення приватного і комерційного трафіку на прикордонному переході Корчова-Краковець, що могло б збільшити на 50% обсяги вантажоперевезень.
Нагадаємо, Україна отримає польський кредит на підставі міжурядової угоди про пов’язану допомогу. Відповідно до угоди, підписаної 9 вересня 2015 року, уряд РП надає уряду України кредит у сумі до 100 млн. євро для фінансування проектів із розбудови прикордонної дорожньої інфраструктури, облаштування пунктів пропуску на українсько-польському кордоні та для інших проектів, які погодили сторони.
Основні умови угоди такі: розмір кредиту – до 100 млн. євро; термін кредитування – 30 років; відстрочка платежу за кредитом і процентами за користування – 5 років; відсоток за користування кредитом – 0,15; обсяг товарів польського виробництва, використаних під час реалізації проектів, має бути не меншим, ніж 60 відсотків вартості контракту.
У жовтні минулого року народні депутати ухвалили закон, яким розподілила кредит Республіки Польща на умовах пов’язаної допомоги так: 68 мільйонів євро – на ремонт доріг, 25 мільйонів євро – для Державної фіскальної служби і митниці, 7 мільйонів – для Державної прикордонної служби.
У листопаді під час дводенної місії представників міністерства інфраструктури Польщі до України було вирішено здійснити капітальний ремонт близько 175 кілометрів шести українських прикордонних доріг.
Згідно з рішенням, планують відремонтувати ділянки таких доріг:
– О 142001 Яворів – Грушів (км 0+000 – км 19+900);
– Т 14-03 Грушів – Немирів (км 0+000 – км 12+200);
– Т 14-18 Нижанковичі – Самбір – Дрогобич – Стрий (км 0+000 – км 46+435);
– Т 14-04 Червоноград – Рава-Руська (км 3+137 – км 56+307);
-Т 14-01 КПП «Смільниця» – Старий Самбір (км 0+000 – км 29+960);
-Н-22 Устилуг – Луцьк – Рівне (км 0+420 – км 13+420).
Саме на капітальний ремонт цих автошляхів із польського кредиту планують скерувати 68 мільйонів євро.
Джерела: rynekinfrastruktury.pl, cfts.org.ua
