Польсько-український портал Portal Polsko-Ukraiński jest portalem internetowym o charakterze analityczno-informacyjnym
Схожі статті
КИЇВ. 6 травня. УНН. Найвірогіднішою причиною пошкодження літака малайзійських авіаліній Boeing-777 (рейс МН17) є зенітна керована ракета 9М38М1 зенітного ракетного комплексу “Бук-М1”, яку могли випустити із с.Зарощенське (Луганської обл.), передає УНН з посиланням на “Новую газету”.
Російське видання наводить дані з документу під назвою “Результат експертної оцінки по факту розслідування авіакатастрофи Boeing-777 (рейс МН17) 17.07.2014 на південному-сході України”.
“Наскільки нам відомо це робота російських інженерів ВПК повинна бути направлена на адресу голландських спеціалістів, які ведуть розслідування трагедії”, — йдеться у повідомленні.
“Оцінка зовнішнього вигляду елементів ураження фракції „важка“ має форму „двотавр“, що дозволяє однозначно визначити тип бойової частини” — 9Н314М, зазначено у матеріалах розслідування.
У якості аргументів на користь того, що в літак влучила ракета ЗРК “Бук-М1” в цьому документі наводяться оцінки характеру пошкоджень конструкції літака.
“Характер пошкоджень і зовнішній вигляд елементів ураження, виявлених на конструкції літака, дозволяють ідентифікувати найбільш ймовірний тип бойової частини (9Н314М) і уражуючих елементів — “важка” фракція у формі “двутавр”, “легка-1” і “легка-2” фракції у формі “паралелепіпеду”, — йдеться у документі.
Щодо того, яким чином ракета і літак зустрілись у повітрі говорить також характер пошкоджень лівого крила.
“Аналіз пошкоджень елементів механізації (закрилка) лівого крила дозволяє із упевненістю стверджувати, що він знаходився у основному полі ураження осколками. Це пояснюється наявністю множинних ушкоджень (елементами ураження різних фракцій — легких і важких), а також кількістю ушкоджень (щільність пробоїн на 1 м2 з урахуванням віддалення від точки підриву бойової частини ракети і ефективної площі елементу навіть вище, ніж на обшивці лівого борту за кабіною пілотів)”, — пояснюють експерти.
Також значні пошкодження, явно від осколків зенітної ракети були знайдені у кабіні пілотів. Аналіз цих пошкоджень показує, що основним напрямком руху елементів ураження був рух вздовж конструкції літака зліва направо, та згори до низу. Таким чином можна визначити, що точка підриву знаходилася ближче до лівої сторони, вище центральної осі літака.
“Результати розрахунків умов зустрічі ракети із літаком також підтверджує висновок про курс напрямку ракети — вона рухалась на пересічення курсу літака”, — такого висновку дійшли експерти, які проводили це розслідування.
Крім цього російські експерти зазначають, що враховуючи всі дані виключають можливість того, що точкою запуску могло бути м. Сніжне (Донецька обл.). На їхню думку точкою вистрілу могло бути селище Зарощенське (Луганської обл.), де за даними космічної розвідки Росії нібито знаходилися ЗРК “Бук”.
В той же час, видання зазначає, що єдиної лінії фронту на той період не було, а в зоні бойових дій була величезна кількість так званих сірих зон, куди спокійно міг заїхати будь-хто.
Нагадаємо, 17 липня 2014 біля Тореза Донецької області був збитий літак компанії Malaysia Airlines “Boeing-777”, внаслідок чого загинули всі пасажири та екіпаж (загалом 298 осіб). За даними американської і німецької розвідок, літак збили проросійські сепаратисти зенітним ракетним комплексом “Бук”.
Джерело: УНН
http://www.unn.com.ua/uk/news/1462800-rosiyski-eksperti-malaziyskiy-boeing-777-buv-zbitiy-raketoyu-zrk-buk-m1
