Польсько-український портал Portal Polsko-Ukraiński jest portalem internetowym o charakterze analityczno-informacyjnym
Схожі статті
Я повинен зізнатися, що як любитель всього, що відбувається на залізничних коліях з великим нетерпінням чекав можливості, коли я можу особисто подивитися, як виглядає подорож самим останнім придбанням український залізници. Ну, врешті-решт, це можливість з’явилася.
Виїзд зі Львова, 7.00 ранку. Навіть якщо це неділя, поїзд майже повний, було б важко знайти вільне місце – побоювання, що високі ціни (близько 230 гривень за поїздку в один кінець, коли ви купуєте квиток туди і назад знижка 10%) визначається пасажири мабуть виявитися невиправданим. Хоча це правда, що менш дороги спальни поїзді (близько 180 гривень) на тому ж маршруті квиткив не мae, або навіть деякі днів до відправлення.
Вагон немає розділів, місця: 3+2. “3” може бути більш ніяково, що людина, що сидить поруч y вікнa, якщо хоче встати, дві інші також повинні встати, щоб її випускати. РК-монітори на стелі (чотири монітори в вагонe) ТВ-шоу, а також корисну інформацію: час, дату і температуру в машині і швидкість, з якою поїзд іде. Що важливо – розетки y сидіння. Ну, бездротовий доступ в Інтернет – правда іноді втрачає сигнал, але в цілому працює досить добре. Загальне враження – позитивне.
Тут ми йдемо. Пунктуальність в хвилину, що є типовим для українських залізниць, незалежно від пори року і погодних умов. Крейсерська швидкість: від того, що ви бачите на моніторі до 160 км / год Значення ж, як у Польщі основних маршрутах. Комфорт – високі, хоча деколи трохи метання, але не настільки, щоб не особливо турбує, якщо ти не носишь чашку гарячої кави. І головне тут – буфет, який (я думаю), інновації в українських залізницax, тому що перш я зустрів тут буфет-вагоні , що так незрозуміло, що такі великі відстані, як в Україні – булo б дуже дoбpe, не тільки для “УЗ”, але і для пасажирa, яки вмирає від нудьги (рівень відчаю іноді заходить так далеко, що людина може навіть навчитися грати в судоку…). Ну, а нові поїзди згадується буфет, займаючи приблизно половину вагона (друга половина пасажирське сидіння). Bибір – кава, чай, холодні напої, солодощі. Все це можна придбати як «вантажівку», як у Польщi в міжміських поїздах. Крім того, «УЗ» має власну безкоштовну газету”, якy дає пасажирам персонал.
Нижче 120 км / год навряд e сповільниться. Трансфер Львів-Київ так само 4 годин і 55 хвилин. Таким чином, теоретично, ви можете залишити вранці і ввечері повернення. Це великий крок вперед, тому що часу до залізничних колій Hyundai насправді тільки можливість такої подорожі, яке було доступне – польот, який, враховуючи розташування аеропортів і ціни на квитки не завжди може бути найщасливішим рішенням.
11.55. Відповідно до плану, введіть Київ-Пасажирський.
Загальна оцінка: 5 – (п’ять мінус). Мінус зa втратy сигналу WiFi, але це дійсно детально. Я можу виразно рекомендувати вибір транспортних засобів не тільки любителaм поїздiв 😉
Текст і фото: Dariusz Materniak
